迁安信息港消息：市委四届七次全会提出了构建现代产业体系，加快资源型经济转型的重大部署，如何结合实际，推进交通发展转型是当前乃至今后一个时期交通人面临的主要任务。仔细回味，交通人在转型方面已经做了一些有益的探索和尝试并初见成效。

    改变观念是前提。加快交通发展方式的转变，困难很多，资金问题、社会问题很让人头疼，但关键是思想问题。交通系统人员多、债务沉重是不争的事实，任何一项改革手段都要慎之又慎，否则，就会前功尽弃。但交通部门的决策者们就是在这样的压力面前，作出了交通发展方式转变的决策，宁可牺牲一些眼前利益、局部利益，也要全力推进交通发展方式从速度规模型向质量效益型转变。最典型的例子就是三抚公路改建工程，如果依照惯例，就要申请政府担保，银行贷款，虽然能够提前启动，但财政要背上沉重包袱。交通部门在市领导的支持下，通过多方的努力，与迁西县达成协议，采取项目业主的方式修建，既减轻了财政压力，又促进了交通发展。

    依靠科技是基础。交通人根据交通发展面临的新形势、新要求，及时调整并确定了新的发展思路，走科技之路，建设资源节约型交通。多方筹集资金3000多万元购置水稳拌和设备、沥青拌和设备、摊铺设备，有的设备技术水平达到国内领先水平，全局公路建设设备的规模和档次在唐山市名列前茅，也正是这样的设备创造了日摊铺水稳拌和料7000多吨的新纪录，提高了市场竞争力。

    根据实际革新路缘石摊铺程序、自主研发试验配比软件、奖励和支持专业技术人员提高技术资质，现在的交通发展已经瞄准了省时、省事、省料的目标。

    加强管理是关键。交通发展转型的关键是改变粗放型计划经济管理的模式，采取措施，堵塞漏洞，降低工程成本。今年4月份，通过“阳光招标”的形式成功购置了WCB600型水稳拌和设备和CL—5000型沥青拌和设备，节约采购资金200多万元。对用量较大的车辆设备实行统一招标、统一调拨、统一管理，既保证了工程进度，又降低了费用，还抵制了人情风。现在的交通人已经形成了用制度约束人，用制度管理人的共识，而这种共识正是强化管理的措施。

    超前谋划是规律。凡事预则立，不预则废。交通发展的起步就是谋划工作，特别是今年市委、市政府确定的三抚公路改建工程、燕山大路南延工程、京秦高速公路迁安支线工程，这些工程的前期工作在一两年前就已经启动，如果没有这样坚实的基础，就没有这些工程的顺利启动。现在，交通人又在积极争取建设河北省第一条地方铁路以及与京津高客铁路相配套的地方轻轨。这样的机制，使交通步入了持续发展的新阶段。

    交通是加快资源型经济转型的“先行官”，交通也要实现发展转型，那就是质量最好、速度最快、成本最低、管理最优，只有这样才能提升“三个服务”的能力和水平，为精品钢铁、现代装备制造业产业聚集区、现代物流业三大主导产业为主体的现代产业体系健康发展提供支撑，为建设科学发展示范市和人民群众幸福家园做出新贡献。

编辑： 周东月